汽车内饰智能表面将迎来跨越式发展，500+行业精英齐聚汽车城
时间：2018-8-23 11:03:38
2018年7月12日~7月13日，昆山维景国际大酒店，艾邦高分子与近500名汽车内饰智能表面业界的朋友共聚一堂，召开以内饰表面智能化为主题的行业高峰论坛，共同探讨汽车内饰智能表面材料与工艺、产业链现状与发展方向。
随着汽车智能化的进程加快，汽车内饰智能表面将迎来跨越式发展。在这样一个大利好的行业背景下，针对智能表面导电材料3D拉伸成型难等关键问题，艾邦高分子组织了关于汽车内饰智能表面的高峰论坛，希望借此次会议推动汽车内饰智能表面产业化蓬勃发展。
参与本次大会的嘉宾，包含了整个产业链的各个组成部分：
此次大会聚焦汽车内饰智能表面的先进材料与工艺，更有行业大咖分析讲解内饰智能化的发展趋势与方向。经过一天半的精彩分享与互动，各位嘉宾的讲解深入简出，与会听众收获颇丰，本次会议最终于7月13日中午取得了圆满结束。下面便是本次大会的精彩回顾。
未来汽车内的每一个表面都可以是智能表面，包括门饰板、仪表板、方向盘、天窗模块、照明系统等等，这些表面现已由装饰作用向机电一体化用户界面发展。现在智能表面技术正处于市场导入及成长阶段，发展潜力巨大，如何把智能表面技术做到更好，需要主机厂、方案设计、零部件供应商、材料企业等的共同努力，现艾邦建有汽车智能表面微信群，长城、一汽、长安、绿驰、东风、大陆、敏实、科世达、库尔兹、日写、东丽等企业均已加入，欢迎产业链上下游的朋友入群探讨，共谋进步。
一、嘉宾报告
1. 《汽车智能表面产业链分析》——艾邦高分子：江耀贵
艾邦江总分享汽车智能表面产业链报告
2. 《平板显示及在交通工具中的应用》——复旦大学 平板显示工程研究中心主任 谷至华
谷教授讲解平板显示技术在交通中的应用
未来的自动驾驶汽车，最重要设备就是集系统的控制，通讯，网络，娱乐一体的显示中心。谷教授深入简出的介绍了当前百花齐放的显示技术：TFT-液晶显示器、OLED、MINI-LED、Micro-LED、量子点显示器、QD-LCD、QD-OLED、投影显示、其他显示技术，为大家展现了一个精彩缤纷的显示世界。
3. 《汽车智能表面技术探索与案例分享》——长安汽车内饰开发所主任 秦宇志
秦主任分享汽车智能表面技术探索与案例
踏踏实实，努力为用户提供愉悦的产品和服务是有着155年历史的长安汽车的目标与追求。 汽车智能化是汽车产业发展进程中的一个阶段，是从汽车电气化到电子化和自动驾驶（或者说无人汽车）中的过渡，会持续一个很长的时间。本次会议，秦主任为我们介绍了人机交互的汽车智能化的趋势，并列举了部分著名主机厂与一级供应商在汽车智能化上的新动向。在实际应用上面，秦主任从IML生产工艺、产品结构设计、模具设计、量产整改、风险控制等多个方面全方位的介绍了IML显示面板的生产过程。
4. 《碳纳米棒在汽车智能表面的应用》——CANATU 大中华区总监 颜国义
颜总讲解碳纳米棒在汽车智能表面的应用
CANATU的生产基地位于芬兰的 Helsinki，其成立可以追溯到2004年，公司于2008年开始商业活动，在2015年迎来公司发展扩大的重大机遇。会上，CANATU的主要产品是可用于3D拉升的碳纳米棒导电薄膜（CNB™ Films），其核心技术与材料便是下图这个类似于水龙头开关的碳纳米棒（Carbon NanoBud®）。
Carbon NanoBud®模型图
会上，颜总详细介绍了CNB™ Films这款薄膜的优点与应用范围。同时，颜总结合材料供应商的角度，讲解了汽车内饰智能表面的进化之路。
颜总分享的2005年与2016年汽车内饰智能表面的变化
5.《新能源汽车与智能驾驶舱发展趋势》——吉利集团新业务战略规划部总监助理 黎瑾
黎女士分享新能源汽车与智能驾驶舱发展趋势
新能源汽车市场正在不断增长，行业前景与潜力巨大；而随着智能车联的发展，传统驾驶舱正向着智能驾驶舱转型，汽车人机交互概念也进行了重新定义。吉利集团是国内新能源汽车中的中流砥柱之一，吉利刘总监的助理黎瑾女士从定义概述、竞争现状、未来展望三个方面具体分析了新能源汽车与智能驾驶舱发展趋势。
6.《汽车智能表面中IMD/FIM油墨的选择与效果设计》——德国宝龙油墨 吴张永博士
吴博士分享汽车智能表面中IMD/FIM油墨的选择与效果设计
油墨，是让手机、汽车等众多产品变得绚丽多彩产品的根本所在。作为油墨届领先品牌的德国宝龙油墨这次主要介绍了两大主题：汽车内饰智能化与油墨的联系、应用于汽车内饰IMD/FIM的油墨效果设计与趋势。
在汽车内饰表面上，油墨需要实现智能表面的视觉与触感效果、背光设计、触控、保护光油、一体化。吴博士为我们重点介绍了适用于PP的油墨、以及高性能保护油墨Norilux® DC。
7. 《智能表面3D图案变形控制技术》——浙江工业大学 董星涛教授
董教授从柔性电子的特点开始，引出如何做出智能表面所需要的3D效果的技术分享。从2D表面到3D表面有两种方式可以选择：
1、一套完整图像采集和测试方法（3D图像识别与采样的系统和装置）
2、一个图案变形逆换算软件系统（平面印刷图案和3D图案的映射关系的软件系统，能够完成复杂彩色图案的变形计算）
3、薄膜材料性能测试设备，用于建立材料数据库 （高分子薄膜，金属薄板，多层次复合材料板材等材料性能）
8. 《metal mesh在汽车智能表面的应用》——欧菲光 姬晓峰总监
姬总分享metal mesh在汽车智能表面的应用
车载智能显示屏的设计趋势是曲面与折叠，而实现这些效果必备的是柔性OLED，这种材料将因此迎来蓬勃发展。通过对比分析，姬总讲解了当前各种柔性电子材料的优缺点，随后从发展、制程、设计、结构、基材（特别是COP）详细的介绍了欧菲光生产的金属网格柔性触控的具体现状。
9.《智享车上生活—佛吉亚智能表面方案》——佛吉亚：施寅杰 智能表面项目开发牵头人
施寅杰先生精彩演讲
汽车内饰巨头佛吉亚在汽车智能表面产业上活跃已久，对内饰智能化有着独到的见解。本次大会上，佛吉亚中国智能表面项目开发牵头人施寅杰先生展示了佛吉亚独具匠心的智能表面设计以及融合人机交互与内饰系统的智能表面发展趋势。施先生从如何改善进入车辆时的体验，如何营造从车辆到公司等多个环境的无缝衔接，如何处理驾驶过程中出现的突发状况，在自动驾驶级别转换过程中如何保证舒适与安全这四个方面，讲解了佛吉亚创新的未来驾驶舱概念。
10.《汽车智能表面2020的5个材料趋势》——Agnes Kubiak
法国流行趋势公司Style-vision Asia创意总监Agnes Kubiak女士通过对客户需求的洞察以及对设计趋势的深刻理解，生动形象的讲述了智能表面的5个材料设计趋势：
Ms Agnes Kubiak专注的讲解
1. 动态适应：自愈结构、可编程材料、行人保护、仿生皮肤、石墨烯、气凝胶、金属和陶瓷3D打印等；
2. 生物制造：天然纤维复合材料、亚麻制成的生物塑料、纳米纤维素、木质复合材料、木皮、仿生技术、回收材料、皮革等；
3. 舒适：面料功能音响、三维编织、可剥涂料、根据环境变化的活细泡、可拉伸生物电池、人/机界面、智能触觉技术、模块适应传感器等；
4. 太阳能：太阳能汽车、薄膜太阳能电池板、太阳能风衣、能卷起来的太阳能充电器、玻璃透明开/关、液体水晶窗户、
5. 魔力照明：智能照明的应用从智能手机到汽车，光纤光影流线，LED灯的应用，水珠的光影、弯曲屏幕、夜间可见等特色。
11. 《纳米银线在触控柔性方面及汽车智能表面的应用》——C3nano 运营总监 陈晓峰
陈总介绍纳米银线在触控柔性方面及汽车智能表面的应用
AMOLED中最重要的材料是导电材料，传统的材料是ITO，但它是一种脆性材料，如果要更好的体现柔性这一优势，我们需要性能更优秀的替代材料。目前大致分为金属与非金属两大类，非金属类的共有缺点便是导电性能较差（石墨烯这一材料还处于实验阶段）。纳米银线作为金属类替代材料的一种，目前受到了广泛关注。
陈晓峰博士为我们详细介绍了C3nano公司纳米银线产品的核心技术等现状。
12. 《IML高压成型与OMD工艺在汽车智能表面》——爱元福 刘姵緁
刘女士具体讲解IML高压成型与OMD工艺在汽车智能表面
汽车内饰表现应用最广泛的技术便是IMD与OMD，OMD工艺其实是IMD技术的一个延伸，可以简单理解为塑胶产品大部分需要IMD注塑、非塑胶产品用OMD。
爱元福的刘姵緁女士从工艺、材料、设备这三大方面全面的对比讲解了IMD与OMD的联系与差别。通过相关案例的分析为我们介绍了这三种工艺是如何应用于汽车内饰智能表面的。
13. 《一种2mm厚度的超薄智能表面（内饰)案例》——深圳微航磁电技术 总经理 周红卫
周总介绍应用于车门的超薄内饰薄膜
微航磁电的周总认为汽车智能表面一定会是未来汽车内饰长期发展的方向，而车门作为汽车模组的重要组成，也是汽车内饰智能表面的发展重点。周总在会议上重点介绍了一款应用于汽车车门上的2mm超薄智能内饰薄膜，相比于传统设计具有隐形化、轻薄化、功能性等特点。
14. 《科思创在未来汽车内饰上的理念》——科思创 高级市场经理 张豪
张经理分享科思创在智能表面的设计理念
科思创的张经理从汽车内饰发展趋势说明PC如何与内外饰结合在一起，通过视觉与灯光感受、舒适度、精致、起居空间等四个方面介绍了未来智能内饰的发展趋势。
15. 《基于智能语音的多模态车载体验新范式》——阿里巴巴集团 资深交互设计师 王一行
图 交互专家王一行进行精彩分享
阿里巴巴资深交互设计师王一行先生首先从大数据入手，介绍了汽车在现在以及未来在人们生活中所占据的重要位置。然后通过一系列的细节分析，呈现了一个精彩纷呈却又安全舒适的汽车内饰智能化发展趋势。
16. 《AFHC技术在汽车内外饰的抗指纹抗划伤应用》—智宇创鑫 熊何宇 市场总监
图 熊总介绍AFHC
智宇创鑫的熊总从生活中一系列的小事着手，为大家生动形象的介绍了AFHC（防指纹加硬）在汽车内饰产品表面的重要影响。虽然AFHC看似不是智能表面的核心关键技术，但是AFHC的存在却从细节上体现了科技进步带给广大消费者的便利。智宇创鑫拥有材料与设备，能够为各大厂家提供完整的AFHC解决方案。
17.《集成功能和装饰的表面处理工艺技术》——上海科世达 范良照
图 范先生的精彩演讲
科世达与延锋在去年法兰克福车展上合作展出的智能内饰新模块，极大的惊艳了大众的眼球。今天的会议上，科世达亚太研发中心的新工艺技术主管范良照先生介绍了集成功能和装饰的表面处理工艺技术的具体要求与案例，其中范主管展示的具备自修复功能的科世达智能内饰件技术与样品，再一次成为现场听众的关注中心。
具备自修复功能性的薄膜的恢复情况
二、展台风采
1. 欧瑞康巴尔查斯涂层(苏州)有限公司
2. 东莞市瑞蒙科技实业有限公司
3. 北京晨曦鹤翔技术发展有限公司
4. 深圳市华而信科技有限公司&东莞莫仕连接器有限公司
5. 德国库尔兹集团
6. 深圳市微航磁电技术有限公司
7. 深圳市鑫台铭智能设备股份有限公司
8. 苏州星泽激光科技有限公司
9. 东莞博扬包装材料有限公司
三、现场互动及特写
感谢以下单位对本次研讨会的赞助与大力支持！感谢所有到场的朋友！
特别鸣谢：
欧瑞康巴尔查斯涂层(苏州)有限公司
深圳市华而信科技有限公司
深圳市鑫台铭智能设备股份有限公司
苏州星泽激光科技有限公司
深圳市微航磁电技术有限公司
东莞市瑞蒙科技实业有限公司
长纤（厦门）新材料科技有限公司
北京晨曦鹤翔技术发展有限公司
东莞莫仕连接器有限公司
德国库尔兹集团
东莞博扬包装材料有限公司
深圳市创冀智能装备有限公司
再次对以上企业表示感谢！
活动推荐：
2018年新能源线缆弹性体材料及应用论坛
深圳 8月18日
观澜格兰云天酒店
主要议题（待定）
随着汽车智能化的进程加快，汽车内饰智能表面将迎来跨越式发展。在这样一个大利好的行业背景下，针对智能表面导电材料3D拉伸成型难等关键问题，艾邦高分子组织了关于汽车内饰智能表面的高峰论坛，希望借此次会议推动汽车内饰智能表面产业化蓬勃发展。
参与本次大会的嘉宾，包含了整个产业链的各个组成部分：
-
汽车主机厂及OEM
-
汽车一级Tier供应商；
-
零部件加工制造商；
-
电子相关企业与光学相关企业；
-
设备制造企业；
-
原材料生产企业；
-
其他企业（如科研院校、第三方检测机构、设计公司等等）
此次大会聚焦汽车内饰智能表面的先进材料与工艺，更有行业大咖分析讲解内饰智能化的发展趋势与方向。经过一天半的精彩分享与互动，各位嘉宾的讲解深入简出，与会听众收获颇丰，本次会议最终于7月13日中午取得了圆满结束。下面便是本次大会的精彩回顾。
未来汽车内的每一个表面都可以是智能表面，包括门饰板、仪表板、方向盘、天窗模块、照明系统等等，这些表面现已由装饰作用向机电一体化用户界面发展。现在智能表面技术正处于市场导入及成长阶段，发展潜力巨大，如何把智能表面技术做到更好，需要主机厂、方案设计、零部件供应商、材料企业等的共同努力，现艾邦建有汽车智能表面微信群，长城、一汽、长安、绿驰、东风、大陆、敏实、科世达、库尔兹、日写、东丽等企业均已加入，欢迎产业链上下游的朋友入群探讨，共谋进步。
一、嘉宾报告
1. 《汽车智能表面产业链分析》——艾邦高分子：江耀贵
艾邦江总分享汽车智能表面产业链报告
2. 《平板显示及在交通工具中的应用》——复旦大学 平板显示工程研究中心主任 谷至华
谷教授讲解平板显示技术在交通中的应用
未来的自动驾驶汽车，最重要设备就是集系统的控制，通讯，网络，娱乐一体的显示中心。谷教授深入简出的介绍了当前百花齐放的显示技术：TFT-液晶显示器、OLED、MINI-LED、Micro-LED、量子点显示器、QD-LCD、QD-OLED、投影显示、其他显示技术，为大家展现了一个精彩缤纷的显示世界。
3. 《汽车智能表面技术探索与案例分享》——长安汽车内饰开发所主任 秦宇志
秦主任分享汽车智能表面技术探索与案例
踏踏实实，努力为用户提供愉悦的产品和服务是有着155年历史的长安汽车的目标与追求。 汽车智能化是汽车产业发展进程中的一个阶段，是从汽车电气化到电子化和自动驾驶（或者说无人汽车）中的过渡，会持续一个很长的时间。本次会议，秦主任为我们介绍了人机交互的汽车智能化的趋势，并列举了部分著名主机厂与一级供应商在汽车智能化上的新动向。在实际应用上面，秦主任从IML生产工艺、产品结构设计、模具设计、量产整改、风险控制等多个方面全方位的介绍了IML显示面板的生产过程。
4. 《碳纳米棒在汽车智能表面的应用》——CANATU 大中华区总监 颜国义
颜总讲解碳纳米棒在汽车智能表面的应用
CANATU的生产基地位于芬兰的 Helsinki，其成立可以追溯到2004年，公司于2008年开始商业活动，在2015年迎来公司发展扩大的重大机遇。会上，CANATU的主要产品是可用于3D拉升的碳纳米棒导电薄膜（CNB™ Films），其核心技术与材料便是下图这个类似于水龙头开关的碳纳米棒（Carbon NanoBud®）。
Carbon NanoBud®模型图
会上，颜总详细介绍了CNB™ Films这款薄膜的优点与应用范围。同时，颜总结合材料供应商的角度，讲解了汽车内饰智能表面的进化之路。
颜总分享的2005年与2016年汽车内饰智能表面的变化
5.《新能源汽车与智能驾驶舱发展趋势》——吉利集团新业务战略规划部总监助理 黎瑾
黎女士分享新能源汽车与智能驾驶舱发展趋势
新能源汽车市场正在不断增长，行业前景与潜力巨大；而随着智能车联的发展，传统驾驶舱正向着智能驾驶舱转型，汽车人机交互概念也进行了重新定义。吉利集团是国内新能源汽车中的中流砥柱之一，吉利刘总监的助理黎瑾女士从定义概述、竞争现状、未来展望三个方面具体分析了新能源汽车与智能驾驶舱发展趋势。
6.《汽车智能表面中IMD/FIM油墨的选择与效果设计》——德国宝龙油墨 吴张永博士
吴博士分享汽车智能表面中IMD/FIM油墨的选择与效果设计
油墨，是让手机、汽车等众多产品变得绚丽多彩产品的根本所在。作为油墨届领先品牌的德国宝龙油墨这次主要介绍了两大主题：汽车内饰智能化与油墨的联系、应用于汽车内饰IMD/FIM的油墨效果设计与趋势。
在汽车内饰表面上，油墨需要实现智能表面的视觉与触感效果、背光设计、触控、保护光油、一体化。吴博士为我们重点介绍了适用于PP的油墨、以及高性能保护油墨Norilux® DC。
7. 《智能表面3D图案变形控制技术》——浙江工业大学 董星涛教授
董教授从柔性电子的特点开始，引出如何做出智能表面所需要的3D效果的技术分享。从2D表面到3D表面有两种方式可以选择：
-
3D立体印刷直接生成3D产品，比如说3D打印；
-
先做出2D平面效果，经拉伸而形成3D产品。这种方式是谷教授正在研究，并已在部分家电上应用的课题——2D全息图像技术。整体流程如下：
1、一套完整图像采集和测试方法（3D图像识别与采样的系统和装置）
2、一个图案变形逆换算软件系统（平面印刷图案和3D图案的映射关系的软件系统，能够完成复杂彩色图案的变形计算）
3、薄膜材料性能测试设备，用于建立材料数据库 （高分子薄膜，金属薄板，多层次复合材料板材等材料性能）
8. 《metal mesh在汽车智能表面的应用》——欧菲光 姬晓峰总监
姬总分享metal mesh在汽车智能表面的应用
车载智能显示屏的设计趋势是曲面与折叠，而实现这些效果必备的是柔性OLED，这种材料将因此迎来蓬勃发展。通过对比分析，姬总讲解了当前各种柔性电子材料的优缺点，随后从发展、制程、设计、结构、基材（特别是COP）详细的介绍了欧菲光生产的金属网格柔性触控的具体现状。
9.《智享车上生活—佛吉亚智能表面方案》——佛吉亚：施寅杰 智能表面项目开发牵头人
施寅杰先生精彩演讲
汽车内饰巨头佛吉亚在汽车智能表面产业上活跃已久，对内饰智能化有着独到的见解。本次大会上，佛吉亚中国智能表面项目开发牵头人施寅杰先生展示了佛吉亚独具匠心的智能表面设计以及融合人机交互与内饰系统的智能表面发展趋势。施先生从如何改善进入车辆时的体验，如何营造从车辆到公司等多个环境的无缝衔接，如何处理驾驶过程中出现的突发状况，在自动驾驶级别转换过程中如何保证舒适与安全这四个方面，讲解了佛吉亚创新的未来驾驶舱概念。
10.《汽车智能表面2020的5个材料趋势》——Agnes Kubiak
法国流行趋势公司Style-vision Asia创意总监Agnes Kubiak女士通过对客户需求的洞察以及对设计趋势的深刻理解，生动形象的讲述了智能表面的5个材料设计趋势：
Ms Agnes Kubiak专注的讲解
1. 动态适应：自愈结构、可编程材料、行人保护、仿生皮肤、石墨烯、气凝胶、金属和陶瓷3D打印等；
2. 生物制造：天然纤维复合材料、亚麻制成的生物塑料、纳米纤维素、木质复合材料、木皮、仿生技术、回收材料、皮革等；
3. 舒适：面料功能音响、三维编织、可剥涂料、根据环境变化的活细泡、可拉伸生物电池、人/机界面、智能触觉技术、模块适应传感器等；
4. 太阳能：太阳能汽车、薄膜太阳能电池板、太阳能风衣、能卷起来的太阳能充电器、玻璃透明开/关、液体水晶窗户、
5. 魔力照明：智能照明的应用从智能手机到汽车，光纤光影流线，LED灯的应用，水珠的光影、弯曲屏幕、夜间可见等特色。
11. 《纳米银线在触控柔性方面及汽车智能表面的应用》——C3nano 运营总监 陈晓峰
陈总介绍纳米银线在触控柔性方面及汽车智能表面的应用
AMOLED中最重要的材料是导电材料，传统的材料是ITO，但它是一种脆性材料，如果要更好的体现柔性这一优势，我们需要性能更优秀的替代材料。目前大致分为金属与非金属两大类，非金属类的共有缺点便是导电性能较差（石墨烯这一材料还处于实验阶段）。纳米银线作为金属类替代材料的一种，目前受到了广泛关注。
陈晓峰博士为我们详细介绍了C3nano公司纳米银线产品的核心技术等现状。
12. 《IML高压成型与OMD工艺在汽车智能表面》——爱元福 刘姵緁
刘女士具体讲解IML高压成型与OMD工艺在汽车智能表面
汽车内饰表现应用最广泛的技术便是IMD与OMD，OMD工艺其实是IMD技术的一个延伸，可以简单理解为塑胶产品大部分需要IMD注塑、非塑胶产品用OMD。
爱元福的刘姵緁女士从工艺、材料、设备这三大方面全面的对比讲解了IMD与OMD的联系与差别。通过相关案例的分析为我们介绍了这三种工艺是如何应用于汽车内饰智能表面的。
13. 《一种2mm厚度的超薄智能表面（内饰)案例》——深圳微航磁电技术 总经理 周红卫
周总介绍应用于车门的超薄内饰薄膜
微航磁电的周总认为汽车智能表面一定会是未来汽车内饰长期发展的方向，而车门作为汽车模组的重要组成，也是汽车内饰智能表面的发展重点。周总在会议上重点介绍了一款应用于汽车车门上的2mm超薄智能内饰薄膜，相比于传统设计具有隐形化、轻薄化、功能性等特点。
14. 《科思创在未来汽车内饰上的理念》——科思创 高级市场经理 张豪
张经理分享科思创在智能表面的设计理念
科思创的张经理从汽车内饰发展趋势说明PC如何与内外饰结合在一起，通过视觉与灯光感受、舒适度、精致、起居空间等四个方面介绍了未来智能内饰的发展趋势。
15. 《基于智能语音的多模态车载体验新范式》——阿里巴巴集团 资深交互设计师 王一行
图 交互专家王一行进行精彩分享
阿里巴巴资深交互设计师王一行先生首先从大数据入手，介绍了汽车在现在以及未来在人们生活中所占据的重要位置。然后通过一系列的细节分析，呈现了一个精彩纷呈却又安全舒适的汽车内饰智能化发展趋势。
16. 《AFHC技术在汽车内外饰的抗指纹抗划伤应用》—智宇创鑫 熊何宇 市场总监
图 熊总介绍AFHC
智宇创鑫的熊总从生活中一系列的小事着手，为大家生动形象的介绍了AFHC（防指纹加硬）在汽车内饰产品表面的重要影响。虽然AFHC看似不是智能表面的核心关键技术，但是AFHC的存在却从细节上体现了科技进步带给广大消费者的便利。智宇创鑫拥有材料与设备，能够为各大厂家提供完整的AFHC解决方案。
17.《集成功能和装饰的表面处理工艺技术》——上海科世达 范良照
图 范先生的精彩演讲
科世达与延锋在去年法兰克福车展上合作展出的智能内饰新模块，极大的惊艳了大众的眼球。今天的会议上，科世达亚太研发中心的新工艺技术主管范良照先生介绍了集成功能和装饰的表面处理工艺技术的具体要求与案例，其中范主管展示的具备自修复功能的科世达智能内饰件技术与样品，再一次成为现场听众的关注中心。
具备自修复功能性的薄膜的恢复情况
二、展台风采
1. 欧瑞康巴尔查斯涂层(苏州)有限公司
2. 东莞市瑞蒙科技实业有限公司
3. 北京晨曦鹤翔技术发展有限公司
4. 深圳市华而信科技有限公司&东莞莫仕连接器有限公司
5. 德国库尔兹集团
6. 深圳市微航磁电技术有限公司
7. 深圳市鑫台铭智能设备股份有限公司
8. 苏州星泽激光科技有限公司
9. 东莞博扬包装材料有限公司
三、现场互动及特写
感谢以下单位对本次研讨会的赞助与大力支持！感谢所有到场的朋友！
特别鸣谢：
欧瑞康巴尔查斯涂层(苏州)有限公司
深圳市华而信科技有限公司
深圳市鑫台铭智能设备股份有限公司
苏州星泽激光科技有限公司
深圳市微航磁电技术有限公司
东莞市瑞蒙科技实业有限公司
长纤（厦门）新材料科技有限公司
北京晨曦鹤翔技术发展有限公司
东莞莫仕连接器有限公司
德国库尔兹集团
东莞博扬包装材料有限公司
深圳市创冀智能装备有限公司
再次对以上企业表示感谢！
活动推荐：
2018年新能源线缆弹性体材料及应用论坛
深圳 8月18日
观澜格兰云天酒店
主要议题（待定）
|
序号No. |
主题 Topic |
嘉宾 Speaker |
|
1 |
硅橡胶线缆在新能源汽车的应用分析 Application of Silicone rubber on New Energy Vehicle |
埃肯有机硅 杨龙 Eiken Silicon: Alan Yang |
|
2 |
新能源汽车内外传导线缆中开裂问题的剖析与探讨 Crack Issue Analysis of High Voltage Cable for New Energy Vehicle |
宁波聚泰新材料科技有限公司 应建波 Ningbo Polyte: Ying Jianbo |
|
3 |
新能源汽车线缆技术和应用发展趋势 HV Cable Technology for New Energy Vehicle and Future Trend |
深圳市科泰德连接技术有限公司 赵兵 Shenzhen CSCONN: Zhao Bing |
|
4 |
新能源汽车线缆轻量化探索 Light-Weighting of HV Cable for New Energy Vehicle |
深圳阿尔泰克轻合金技术有限公司 Shenzhen Altech |
|
5 |
各种弹性体在新能源领域的应用比较 Comparison of Various Elastomers Application on New Energy Vehicle |
奥美格传导 刘玉峰 Guangdong OMG: Liu Yufeng |
|
6 |
新能源电动汽车车内高压线缆屏蔽效能的研究 Study on Shielding Effectiveness of High Voltage Cable |
广东合晟新能源科技有限公司 吴世栋 总经理 Guangdong Hesheng New Energy:Wu Shidong (GM) |
|
7 |
车内高压线束设计和导线要求 HV Harness Design and Cable Requirement |
安波福 李高勇 APTIV Li Gaoyong |
|
8 |
新能源线缆执行标准及关键特性的解读 New Energy Vehicle Cable Standards and Key Characteristics |
无锡鑫宏业 技术总监 崔久徳 Wuxi Xinhongye: Cui Jiude(Director) |
|
9 |
TPU在新能源汽车中的应用 TPU Application on New Energy Vehicle |
亨斯迈 Huntsman |
|
10 |
聚氯乙烯弹性体在新能源线缆中应用的最新进展 New Application of PVC Elastomer on New Energy Vehicle |
Teknor Apex Teknor Apex |
|
11 |
车内线线缆材料VOC解决方案 VOC Solutions of On-Vehicle HV Cable |
拟邀请东莞市益恒特新材料科技有限公司 Dongguan Yihengte(to be confirmed) |
|
12 |
低烟无卤阻燃(HFFR)电缆料相容剂 的性能和应用 Properties and Application of Compatilizer for LSHF Cable |
征集中 TBD |
|
13 |
无卤阻燃剂在线缆材料中的应用 Application of Halogen Free Flame Retardant on Cable Insuation |
待定 TBD |
|
14 |
新能源线缆成缆押线工艺探讨 Study of Extrusion Process for New Energy Vehicle Cable |
待定 TBD |
- 上一篇：智能驾驶舱，来看汽车电子巨头continental
- 下一篇：沒有了